【卡罗拉音响怎么样】卡罗拉音响好吗

随着人们生活水平的提高，私家汽车越来越多，很多车主每天待在车内的时间从1～4小时不等，因此汽车音响的重要性进一步被凸显。汽车音响的品牌有很多，今天我们就来介绍一下卡罗拉音响怎么样。

卡罗拉音响好吗

卡罗拉音响VS科鲁兹音响测试

卡罗拉与科鲁兹同为在15万左右紧凑型车市场非常具有竞争力的车型，科鲁兹和卡罗拉同属于A级车市场最主流的产品，也是各自品牌的全球战略车型，同样都采用了1.6升和1.8升两种排量的汽油发动机。

需要特别提到的是，科鲁兹虽然分属雪佛兰品牌，但这款车从设计、研发到调校都来自欧洲的性能专家欧宝，尚未发布的新一代Astra、Saab 93这几款以性能著称的坐骑都将与科鲁兹诞生于同一平台：Global Delta。科鲁兹从骨子里就浸润着纯正的德国血统，也是惟一一款经过纽柏林赛道的淬炼的A级车。而且目前推出了1.6T引擎的版本。

但是，在我们行车的时候，使用的最多无疑就是音响，但是音响在大部分人心目中都是一个没有具体概念的东西，所以选车的时候，我们可能会忽略了这一部分。所以，接下来，让我们看看这两款非常有竞争力的车型在音响方面究竟是偷工减料还是毫不吝啬。

两车都较为厚道，使用了前双分频的音响套装喇叭，并不像某些车型直接装两个同轴喇叭了事。两车都普遍使用了带单色液晶屏的多媒体娱乐一体机，而且厚道的加入了AUX输入与MP3、WMV等主流媒体文件的播放，不过不提供USB接口，需要车主自己刻录CD进行播放。

科鲁兹的仪表台位置较高，而且仪表台的位置比较大，在音场建立方面较有优势，不过卡罗拉的内饰风格较为平和，容易给人一种较为舒适的心情去欣赏音乐。再好的配置，如果不经过实践的考验，也是一纸空谈。音响，我们除开使用专业仪器测试，并没有办法使用图片去表达其效果，所以，在试听环节，我们使用较为中肯，实际的试听感受来提供参考。

卡罗拉音响提升低频的力度感

但是有人也许也会这么问，“我只有全频功放，没有超低音功放，但是我又不希望低音效果太差，我该怎么办？”

这辆丰田卡罗拉的改装，正是出于这种考虑而改装的。最后的答案是：没有超低音功放，也一样可以使低频的力度感很强、很明显。

首先，撇开超低音喇叭(Infinity 1050W)不说，光使用四声道功放（JBL GTO504）来驱动前声场喇叭（JBL GTO608C），以及使用主机直接驱动后声场喇叭（JBL P963），就可很好地改善原车的音响系统。虽说是使用全频功放（GTO504），而非平常所用的超低音功放来驱动超低音喇叭，在一定程度上增强了低音效果。对于喜欢聆听人声、对低音要求不太高的中低端客户来说，这将是一个不错的搭配。

低音改造：

行李箱宽大的空间，给改装师也留下了大量发挥的空间。本车利用行李箱的一个角落倒模成密封的低音箱体，并把功放摆放在它的旁边。

卡罗拉音响、思域为何需要升级原车音响

下面简单的分享丰田卡罗拉、标致307、大众速腾、本田思域这四款原车音响到底有什么不足和需要改进的地方。

丰田卡罗拉更换“轻便型”喇叭

此价位的日系车，基本上都是以省油作为卖点，精简车上某些部位配件的“分量”在所难免，所以，有不少对汽车音响有所要求的车主，会觉得听稍有层次感的音乐时，原车配置在表现力方面会不尽如人意。卡罗拉就是一个明显例子。正在店中改装该车喇叭的车主向记者介绍，只要将音量调大，音乐表现中就会出现“咝咝”的杂音。

专业人员将原车喇叭拆下来后，原车门上的那对喇叭，是由塑料材质做成，虽然整个喇叭显得十分轻便，但是这样的喇叭，在声音还原上就不尽如人意，相比正常的喇叭足足轻了60%，所以，在对卡罗拉的原车音响改装上，想要取得明显的效果，建议重点还是着眼于喇叭的更换。

307的喇叭位置分布得比较好，使得声音传播的音场比较深，到达人耳时的立体感很强。与其它车型相比，307的车门喇叭安装得比较特别，一般的车门喇叭都是装在车门的金属门框上，而307则是直接装在门饰板上，所以，车主如果想取得更好的表现效果，建议在该位置再加上一层隔音。